Ciò che inietta è chiamato iniettore. Questi dispositivi vengono utilizzati per l'iniezione di fluidi: cioè per introdurre un liquido da qualche parte.
I motori a combustione interna hanno iniettori che sono responsabili di fornire la quantità necessaria di carburante per il funzionamento. Gli iniettori, quindi, forniscono carburante alla camera di combustione, cercando di distribuirlo in modo uniforme.
La pompa di iniezione è responsabile dell'azionamento del carburante. Questa pompa genera la pressione necessaria per attivare il funzionamento degli iniettori, che spruzzano il carburante nella camera di combustione. Gli iniettori possono essere elettronici o meccanici a seconda del tipo di motore.
I problemi agli iniettori nei veicoli sono comuni. In effetti, le auto di oggi hanno spesso sensori che rilevano quando si verifica un guasto nel sistema e contrassegnano il problema sul cruscotto attraverso una luce accesa. Uno dei guasti più comuni è un iniettore intasato dall'accumulo di sporco.
Gli iniettori sporchi possono causare un consumo eccessivo di carburante per un'automobile, che fa tremare il motore all'avvio o avere poca potenza o pulldown dell'auto al bagagliaio. In ogni caso sarà necessario pulire questi elementi o, se danneggiati, sostituirli.
Oltre al suo uso in motori, hanno usato i primi iniettori utilizzati nelle caldaie di vapore. Questi iniettori utilizzavano il vapore generato dalla caldaia, che usciva ad alta velocità dall'ugello e si mescolava con l'acqua, producendo condensa. Come risultato del processo, si è generato un getto d'acqua con l'energia cinetica necessaria per entrare nella caldaia.